道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,雙開道岔實力推薦,鋪設道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。中文名鐵路岔道類 ? ?別線路連接設備鋪設地點車站、編組站常見類別普通單開道岔應用領域鐵路領域形 ? ?狀Y形等。林州市安普工礦器材廠鐵路產品主要有各種型號的輕、重軌道岔。線路配件,吊車軌道聯(lián)結件有各種型號的壓板、羅栓、膠墊、焊接式壓軌器等品種。煤礦配件主要有:液壓支柱、金屬支柱、鉸接頂梁各種零部件、頂蓋、底座、手把體、活塞、水平楔、滑塊、楔塊、1050型的水平楔、垂直楔、傳動楔、(A、B型)接頭左右耳、調角楔、檔圈、及各種鍛件、機械加工產品。汽車配件主要產品有各種差速器殼、減速器殼、輪殼、制動器系列產品。產品遠銷世界各地,支援鐵路工程的建設。各鐵路局材料廠、工務段、礦務局、鋼鐵廠、企業(yè)、單位的線。行車配件涉及冶金、煤炭、化工等行業(yè)的建設需求。






三開道岔是一種較為復雜的道岔結構形式,雙開道岔圖片,具有可開通三個方向的獨有特性,由一股直線鋼軌、 2股曲線鋼軌、2對尖軌(2根長尖軌和2根短尖軌)、三副轍叉組成,福建雙開道岔,中間轍叉的心軌理論jian端在中線上。由于受地形、環(huán)境和鋪設條件等客觀因素限制,雙開道岔供貨廠家,沒有足夠的長度排列兩副普通單開道岔(左開和右開),宜采用三開道岔,通常在編組站、貨場和機務段鋪設此類道岔。

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