礦用皮帶運(yùn)輸機(jī)定制-唯和達(dá)機(jī)械制造-黑河礦用皮帶運(yùn)輸機(jī)

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托輥支架安裝既便于改換托輥的托輥支架安裝，觸及有可偏轉(zhuǎn)托輥支架、支座、銷軸、機(jī)身、托輥、限位塊和緊固件組成。支座下端與機(jī)身上端用緊固件銜接在一同，支座則用銷軸與可偏轉(zhuǎn)托輥支架銜接在一同，在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上設(shè)置有托輥。

在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上，礦用皮帶運(yùn)輸機(jī)定制，設(shè)置有供繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的卡槽，托輥則裝置在可偏轉(zhuǎn)托輥支架的卡槽中，在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上設(shè)置有控制偏轉(zhuǎn)角度的限位塊。在支座或機(jī)身上設(shè)置有供可偏轉(zhuǎn)托輥支架繞其轉(zhuǎn)動(dòng)的銷軸，在拆下緊固件的狀況下，可偏轉(zhuǎn)托輥支架能夠在限位塊的控制下繞程度固定的銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度。

槽型支架屬于托輥支架的一種。采用的消費(fèi)工藝，保證產(chǎn)質(zhì)量量。槽型托輥肅清皮帶沾物，在斜坡皮帶上送力大，阻力小，效果佳。

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雙向帶式輸送機(jī)跑偏的調(diào)整 雙向帶式輸送機(jī)跑偏的調(diào)整比單向帶式輸送機(jī)跑偏的調(diào)整要困難得多。 在具體調(diào)整時(shí)，應(yīng)先調(diào)整某個(gè)方向，礦用皮帶運(yùn)輸機(jī)配件，再調(diào)整另一個(gè)方向。 調(diào)整時(shí)，仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨勢的關(guān)系，一一調(diào)整。 重點(diǎn)應(yīng)放在主動(dòng)滾筒和換向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整和物料下料點(diǎn)的調(diào)整。 同時(shí)需要注意的是，皮帶在接頭處硫化時(shí)，帶段長度方向的受力要均勻，礦用皮帶運(yùn)輸機(jī)價(jià)格，導(dǎo)鏈時(shí)兩側(cè)受力盡量相等。 用于牽引。

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輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)，往往會出現(xiàn)打滑的情況，這一現(xiàn)象讓不少的用戶為之所困惑，它不僅影響了正常的運(yùn)行工作，同時(shí)也對其設(shè)備的質(zhì)量方面影響頗大，那么都有哪些原因會引起打滑現(xiàn)象呢。

一、啟動(dòng)時(shí)，初張力過小

啟動(dòng)時(shí)，初張力不夠，造成它的打滑現(xiàn)象，需要增加初張力，調(diào)節(jié)張緊裝置。

二、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成打滑

它的超負(fù)荷運(yùn)作，也會導(dǎo)致輸送帶的打滑，但是這種情況下的打滑對輸送設(shè)備的電機(jī)具有保護(hù)作用。

三、摩擦力不夠

它是通過輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)對物料的輸送的，如果它們這二者之間的摩擦力過小便會發(fā)生打滑，從而不能夠正常輸送，需要用鼓風(fēng)設(shè)備向滾筒上吹入一些松香末，來增加摩擦力。

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