替代德國(guó)減速機(jī)使用時(shí)的注意事項(xiàng) 急需賜教

非標(biāo)減速機(jī)是一種傳動(dòng)裝置，用于將高速旋轉(zhuǎn)的電機(jī)輸出扭矩轉(zhuǎn)化為低速大扭矩的輸出。其工作原理是通過(guò)減速比的改變來(lái)減小電機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大輸出扭矩，以滿(mǎn)足不同的動(dòng)力需求。非標(biāo)減速機(jī)通常由齒輪、軸和軸承等零部.. 全文

減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 可以取得比較大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊。 兩輪嚙合齒面間為線(xiàn)接觸，其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。 減速機(jī)蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲非常小擁.. 全文

大型攪拌裝置框架本身沒(méi)有軸支撐點(diǎn)。攪拌軸是減速器輸出軸的兩個(gè)支撐軸的受力點(diǎn)。它可用于傳輸?shù)凸β剩⑶也皇苄≥S向負(fù)載的影響攪拌裝置。攪拌軸與減速器的連接必須是剛性聯(lián)軸器，特別是對(duì)于D形夾聯(lián)軸器或A、C三.. 全文

CW系列減速機(jī)是采用軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿，蝸輪齒形與蝸桿相共軛的圓弧，由于蝸輪與蝸桿是凸凹嚙合，在嚙合區(qū)的絕大部分綜合曲率半徑大，因而降低了齒面應(yīng)力，增加了齒面強(qiáng)度，提高 了承載能力，同時(shí)該齒形合.. 全文