樓主請(qǐng)問(wèn):二次包絡(luò)減速器的試車(chē)要注意什么 急!急!急!
對(duì)于連續(xù)工作的二次包絡(luò)減速器,在運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查油溫,當(dāng)油溫超過(guò)90度時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查、排除故障或更換潤(rùn)滑油后方能繼續(xù)工作。二次包絡(luò)減速器應(yīng)每年檢修一次,備件要符合原圖紙的要求,更換備件后必須經(jīng).. 全文
敢問(wèn)大家,包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的工作原理是什么
使用平面二次包絡(luò)蝸輪滾刀加工蝸輪。使用的方法與加工普通蝸輪的調(diào)整機(jī)床一樣,可以按照刀具的使用說(shuō)明書(shū)的指導(dǎo),十分方便的加工出標(biāo)準(zhǔn)包絡(luò)蝸輪來(lái),蝸輪容易測(cè)定,蝸輪的分度精度好精度,齒形角的精度有保證,加工效.. 全文
二次包絡(luò)減速器相關(guān)知識(shí)
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求幫助!非標(biāo)減速器應(yīng)該如何挑選
非標(biāo)減速器啟動(dòng)裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速器的正常啟動(dòng)中起決定性作用。 實(shí)踐證明,大多數(shù)燒毀的減速器大多是由起動(dòng)設(shè)備操作不當(dāng)引起的。 如果起動(dòng)裝置具有缺相啟動(dòng),則接觸器觸點(diǎn)將觸發(fā)電弧。 全文
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