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擬配備DY300打樁機(jī)2臺，交流電焊機(jī)2臺，載重汽車1輛。(a)采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置，首先安放導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，高速公路防護(hù)欄網(wǎng)，以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出加以，而須將其全部拔出，等到基礎(chǔ)壓實后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計深度，并與路面垂直。(b)如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實，使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。當(dāng)采用開挖法施工，埋設(shè)立柱時，回填料應(yīng)采用良好的相同材料并分層夯實(每層厚不得超過15cm)。

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2019年護(hù)欄建設(shè)預(yù)計完成投資是一家集開發(fā)研制、設(shè)計、制造、服務(wù)于一體的企業(yè)。波形護(hù)欄規(guī)格齊全，波形梁鋼護(hù)欄，w型護(hù)欄牛角護(hù)欄，高速護(hù)欄生產(chǎn)，庫存現(xiàn)貨，可定做，道路防撞護(hù)欄板，生產(chǎn)，配送，規(guī)格多樣。本公司在機(jī)械產(chǎn)品這一領(lǐng)域傾注了的熱忱和，公司一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌，攜手共創(chuàng)美好明天！臨沂大家都知道是山東的運(yùn)輸中心，也是各種快遞的及其貨物的中轉(zhuǎn)站。為了打造運(yùn)輸中心，高速公路完成投資72.8億元，京滬高速改擴(kuò)建、嵐羅高速、新臺高速分別完成工程量的45%、56%、49%；普通國省道完成投資15.8億元，完成G518日定線莒南繞城段、G233克黃線沂水繞城段、S229沂邳線孔家湖至譚家峪子段3個改建項目。

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(b)波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時，方可后擰緊螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。(c)端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。分段施工完畢后，自檢合格并報請監(jiān)理工程師驗收。(1)立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長。

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