融雪劑-?；?融雪劑廠家

冬季降雪給人民生活帶來的不便及造成的經(jīng)濟(jì)損失，使得融雪劑應(yīng)運而生。傳統(tǒng)融雪劑（氯化鈉）對金屬及混凝土腐蝕性強(qiáng)對環(huán)境危害較大，而非氯鹽型融雪劑價格昂貴且融雪能力差。針對傳統(tǒng)氯鹽型和非氯鹽型融雪劑的不足，山東萬青化工有限公司研發(fā)生產(chǎn)的混合環(huán)保型融雪劑，既能達(dá)到低溫融冰化雪要求，又能降低成本，關(guān)鍵是加入緩蝕劑可以滿足客戶環(huán)保性要求。

(1) 顆粒工業(yè)原鹽，1％-3％的緩蝕劑混合均勻；

(2) 將混合后的工業(yè)原鹽和緩蝕劑粉碎至粒徑4mm

(3) 將粘附有緩蝕劑的工業(yè)原鹽顆粒在溫度為280℃以上的高溫高壓下烘干，形成包衣顆粒；

(4)冷卻：將包衣顆粒冷卻至室溫；

(5)將包衣顆粒過篩，混合融雪劑，取粒徑為5mm以下的包衣顆粒，制得混合型環(huán)保融雪劑半成品；

(6)在混合型環(huán)保融雪劑半成品中加入30％的氯化鎂顆?；蚵然}顆粒，混合均勻，制得混合型環(huán)保融雪劑。

氯化鈉是在道路工程中常用的除冰鹽成分之一，他的原料易得、價格便宜，但是高濃度的氯化鈉溶液會對周圍的土壤以及植物稍有危害，而且氯化鈉使用濃度在23.3%情況下，他的融冰雪效果只能達(dá)到-10℃左右，只適用于一般的低溫條件。

氯化鎂一般為片狀或者粉末狀固體。通常用于化水以后來增加與道路的粘附性，價格雖然比鹽高些，但是冰點低，腐蝕性小。他的融化溫度一般為-23℃，使用濃度為27-30%。

氯化鈣一般為片狀粉狀，小球。具有很強(qiáng)的吸濕性，溶解大，降低冰點效果好，氯化鈣的融冰溫度可以達(dá)到-29℃，融雪劑廠家，在極低溫的條件下仍然具有很好的除冰效果。一般氯化鈣使用濃度為30%。

融雪劑主要是用于除冰融雪用，但是根據(jù)規(guī)格不同，添加物不同，用途也就不同。

公路融雪化冰鹽

一般而言，遇到冰雪等惡劣天氣，高速公路將會臨時封閉，但天氣轉(zhuǎn)暖以后，應(yīng)盡快鏟除冰雪，恢復(fù)交通。一直以來，人們都在研究各種有效的融冰化雪方法。目前國內(nèi)外常用的融雪化冰方法包括清除法和融化法。清除法又可分為人工清除法和機(jī)械清除法兩種；融化法包括化學(xué)融化法和熱融化雪融化法。

目前主要通過撒鹽來融雪化冰( N aCl，C a C l 2 )。這一方法是利用鹽降低冰雪的融點，使積雪融化，通常適合路面積雪厚度較小，環(huán)境溫度高速上撒的融雪劑。

北美、北歐等地曾較早采用“撒鹽”方式融化路面冰雪?！叭鳆}”可減少事故發(fā)生率達(dá)88.3%。因此，在很長時期內(nèi)，融雪劑，對于城市市政、公路管理部門等，“撒鹽”成為不可缺少的應(yīng)對冬季下雪的措施。然而，隨著時間的推移，一些國家長期“撒鹽”凸顯出了一些問題。首先是以橋梁、道路為主的基礎(chǔ)設(shè)施遭到嚴(yán)重腐蝕破壞，如美國1993年公布，受到腐蝕破壞的橋梁數(shù)超過總數(shù)的1/2；另外，汽車、停車場、地下管線等也遭受腐蝕破壞。除外，融雪劑，還產(chǎn)生了環(huán)境的污染和植被的破壞，而對土壤和水的污染，有可能影響人的健康。所以近年來，環(huán)保型融雪劑應(yīng)運而生，逐漸開始取代了之前的融冰鹽。

純鈣型融雪劑主要用于機(jī)場、高速公路化學(xué)、煤礦除塵和混凝土防凍

普通型融雪劑主要用于結(jié)冰地區(qū)和道路融雪化冰，更廣泛用于溫度在-15攝氏度以下地區(qū)融雪、化冰。