 
            321型和200型,321型的理論重量是270公斤,200型的理論重量是292公斤1938 年英國(guó)工程師唐納德.西.貝雷發(fā)明。這種橋以高強(qiáng)鋼材制成輕便的標(biāo)準(zhǔn)化桁架單元構(gòu)件及橫梁 、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成,用的安裝設(shè)備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋。在第二次中,曾被大量用于歐洲及遠(yuǎn)東戰(zhàn)場(chǎng),搶修橋梁或架設(shè)臨時(shí)便橋。戰(zhàn)后,貝雷橋經(jīng)過(guò)改進(jìn)轉(zhuǎn)為民用。美國(guó)的改進(jìn)型定名為阿克羅格構(gòu)式橋。中國(guó)公路部門(mén)采用16Mn鋼材設(shè)計(jì)并定名為裝配式公路鋼橋,一套器材可架設(shè)9、12、15……60、63米跨徑的單行道橋梁,通過(guò)汽車10級(jí)、汽車15級(jí)、汽車20級(jí)、履帶50、掛車80的荷載。這種橋梁構(gòu)件也大量用作施工支架或塔架。本公司生產(chǎn)貝雷片和321裝配式鋼橋 日生產(chǎn)貝雷片160片 湖南路橋工程機(jī)械有限公司是由郴州通達(dá)路橋工程機(jī)械廠和郴州公路工程機(jī)械總廠廠兩家中型國(guó)有企業(yè)改制后,引進(jìn)多元化經(jīng)濟(jì)成分重組而成的有限責(zé)任公司。






貝雷片
1.貝雷片推出岸搖滾旁指派1名作業(yè)手,貝雷片施工單位,隨時(shí)檢查搖滾有無(wú)故障,橋梁是否被阻或推出過(guò)程中有偏移現(xiàn)象;發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,必要時(shí)暫停推出,利用千斤頂局部頂起橋梁,挪動(dòng)滾輪。
2.嚴(yán)格控制推、拉速度,用力要均勻,推出要緩慢而平穩(wěn),切勿過(guò)猛過(guò)快
.貝雷片對(duì)岸搖滾也應(yīng)專人負(fù)責(zé),其任務(wù)是協(xié)助導(dǎo)梁準(zhǔn)確地落在搖滾上;如果偏移,可移動(dòng)搖滾或撥動(dòng)導(dǎo)梁,使導(dǎo)梁搭上搖滾。
4.隨時(shí)檢查推出方向,貝雷片尺寸,如發(fā)現(xiàn)偏移現(xiàn)象,立即糾正,特別是桁架推送至接衡點(diǎn)時(shí)較容易轉(zhuǎn)動(dòng),這時(shí),可用撥動(dòng)尾部的方法加以糾正。

5.貝雷片當(dāng)對(duì)岸低于推出岸時(shí),可在推出岸桁架兩側(cè)張?jiān)O(shè)控制索,以控制推出速度,避免滑向河中造成事故。
6.構(gòu)筑進(jìn)出口 ?橋梁座落就位后,便可構(gòu)筑進(jìn)出口。進(jìn)出口縱坡度不宜過(guò)大,由于車行道表面高于地面79厘米,通常應(yīng)開(kāi)挖地基,降低橋面標(biāo)高,盡量使進(jìn)出口保持緩坡。
7.貝雷片當(dāng)橋面與路面高差小于15厘米時(shí),可設(shè)1節(jié)搭板。搭板一端搭在橫梁的扣子內(nèi),另一端搭在路面上,但下面應(yīng)墊上枕木。枕木長(zhǎng)度與進(jìn)出口同寬,也可用橋板代替。當(dāng)橋面與路面高差為15~30厘米時(shí),應(yīng)安設(shè)兩節(jié)搭板。
8.兩搭板之間應(yīng)加橫梁,橫梁下設(shè)置搭板支座。 ??橋梁的撤收按照架設(shè)的反順序進(jìn)行。先拆除進(jìn)出口,再用千斤頂頂起橋梁末端,拆去端柱和橋座,安上搖滾,并在橋梁一端裝上導(dǎo)梁;然后,用人力或機(jī)械牽引將桁架徐徐拉回。拉回后,再逐節(jié)拆除桁架和其他構(gòu)件。場(chǎng)地受限制時(shí)可邊拉回邊拆除。
“懸臂推出法”就是在河流兩岸先安裝好搖滾和平滾,橋梁的大部分構(gòu)件在推出岸的滾軸上予先拼裝好,然后用人力或機(jī)械牽引,將橋梁平穩(wěn)而緩慢的推出,直達(dá)對(duì)岸搖滾后就位。
貝雷片的懸臂施工的主要特點(diǎn)
橋梁在施工過(guò)程中產(chǎn)生負(fù)彎矩,橋墩也要求承受由施工產(chǎn)生的彎矩,貝雷片,因此懸臂施工宜在營(yíng)運(yùn)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)受力與施工狀態(tài)的受力狀態(tài)比較接近的橋梁中選用,貝雷片出租,如預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋、變截面連續(xù)梁橋和斜拉橋等;
非墩橋固接的預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋,采用懸臂施工時(shí)應(yīng)采取措施,使墩、梁臨時(shí)固結(jié),因而在施工過(guò)程中有結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換存在;采用懸臂施工的機(jī)具設(shè)備種類很多,就掛籃而言,也有桁架式、斜拉式等多種類型,可根據(jù)實(shí)際情況選用。懸臂澆筑施工簡(jiǎn)便,結(jié)構(gòu)整體性好,施工中可不斷調(diào)整位置,常在跨徑大于100的橋梁上選用;懸臂拼裝法施工速度快,橋梁上、下部結(jié)構(gòu)可平行作業(yè),但施工精度要求比較高,可在跨徑100m以下的大橋中選用;懸臂施工法可不用或少用貝雷片支架,施工不影響通航或橋下交通。


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