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貝雷架的貝雷架施工

桁架由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽(yáng)接頭，接頭上有桁架連接銷(xiāo)孔。 桁架的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的，貝雷架安裝，靠?jī)啥说膬蓚€(gè)孔是跨節(jié)間連接用的。貝雷架施工

在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，貝雷架施工，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置：在下弦桿的端部槽鋼的腹板上還設(shè)有兩個(gè) 橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。

桁架豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開(kāi)有一個(gè)方孔，它是供橫梁夾 具固定橫梁時(shí)使用的。

桁架構(gòu)件的材料為16Mn，每片桁架重270kg。桁架連接銷(xiāo)及保險(xiǎn)銷(xiāo)桁架連接銷(xiāo)供連接相鄰兩桁架用，形狀如圖所示。重量為3kg，在錐度一端有一個(gè)插保險(xiǎn)銷(xiāo)用的小孔。加強(qiáng)弦桿主要用來(lái)加強(qiáng)桁架弦桿的 承載能力材料、斷面與桁架上弦桿相同構(gòu)造與桁架上弦桿比弦桿螺栓孔座板與桁架弦桿上孔的座板高低位置不同外余。

一根加強(qiáng)弦桿重兩根弦桿螺栓與桁架弦桿相連。弦桿螺桿用以加強(qiáng)弦桿與桁架間的連接栓規(guī)格桿螺栓M36×18，材質(zhì)為16Mn，抗剪力為150KN，拉力為80KN。桁架螺栓用以上下層桁架的連接，比弦桿螺栓長(zhǎng)，它的構(gòu)造均與弦桿螺栓相同。

貝雷架在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個(gè)橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開(kāi)有一個(gè)方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。貝雷片的材料為16Mn，每片架重270kg。

'321'鋼橋是裝配式公路鋼橋，其特點(diǎn)是：構(gòu)件輕巧，拆裝方便，適應(yīng)性強(qiáng)，用簡(jiǎn)單的工具和人力就能迅速建成。適用于汽車(chē)-10級(jí)、汽車(chē)-15級(jí)、汽車(chē)-20級(jí)、履帶-50級(jí)、掛車(chē)-80級(jí)等5種載荷。橋面行車(chē)道凈寬3.7m，可在9m到63m范圍內(nèi)組合成多種跨徑簡(jiǎn)支粱橋，可構(gòu)造連續(xù)梁橋。

現(xiàn)如今貝雷片豎桿均用8工字鋼制成，在上下層弦側(cè)的豎線開(kāi)了一個(gè)矩形孔，它是用來(lái)固定束束夾。在我國(guó)得到了很大發(fā)展，貝雷架廣泛應(yīng)用于，戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，安徽貝雷架，是我國(guó)應(yīng)用為廣泛，較好的組裝式橋梁。貝雷架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)?！癏D200”型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高了承載能力，增強(qiáng)了穩(wěn)定性能，增加了疲勞壽命，提高了可靠度。與 321型鋼橋相比，貝雷架廠家，在相同組合情況下，強(qiáng)度提高了33%，剛度提高了 2.3倍。貝雷架施工

新型貝雷架除了可以用于鋼橋，龍門(mén)吊，架橋機(jī)外，在實(shí)際應(yīng)用中，還可用于裝配式吊橋、浮橋、棧橋、貝雷導(dǎo)梁、拱架、塔柱、懸臂現(xiàn)澆掛籃、懸拼吊機(jī)、貝雷滿堂支架、貝雷拱架、拱橋支架、現(xiàn)澆支架、Y形現(xiàn)澆支架、T構(gòu)現(xiàn)澆支架、較大跨徑的現(xiàn)澆橋梁的施工、高空作業(yè)的支撐等。