貝雷橋型號-泰亨鋼板樁租賃-山東貝雷橋

貝雷橋生產(chǎn)廠家淺析氟碳和聚硅氧烷面漆對貝雷橋的作用

貝雷橋生產(chǎn)廠家淺析氟碳和聚硅氧烷面漆對貝雷橋的作用。

氟碳和聚硅氧烷面漆這2種面漆具有優(yōu)異的耐侯性和裝飾性(長期不粉化、不變色)。但其價格比丙0烯酸聚氨酯面漆高1～3倍;其固體含量比丙0烯酸聚氨酯還低，加大了涂層成本。

大氣環(huán)境下，鋼鐵的腐蝕以電化學(xué)腐蝕為主，鋼鐵防腐的關(guān)鍵在于形成陰極保護，對鋼鐵的陰極保護是由富鋅底漆提供的。中間漆與面漆的作用在于阻止和減少電介質(zhì)到達鋼鐵表面。

鋼橋防腐追求的是內(nèi)在質(zhì)量而不僅僅是高耐候性及高裝飾性。丙0烯酸聚氨酯面漆在平原及丘陵地區(qū)10年的粉化深度不超過5μm，而面漆涂層厚度為70～80μm，足夠在防腐壽命中消耗，這種面漆能夠滿足鋼橋防腐的需要。但在高紫外線條件下的高原地區(qū)宜采用氟碳面漆。

經(jīng)過10年左右，城市鋼橋涂層表面的污染程度已比較嚴重，丙0烯酸聚氨酯面漆也會有一點粉化及褪色?？汕宄砻嫖廴疚铮蛑赝?道面漆，使橋梁煥然一新，這種維修既增加了涂層厚度，山東貝雷橋，又提高了防腐性能，簡便易行、投資少、速度快。

5鋼桁梁的抗滑移面涂裝

對抗滑移面涂層的要求是既要防銹又要有較高的抗滑移系數(shù)(安裝時的抗滑移系數(shù)≥0.45，出廠時的抗滑移系數(shù)≥0.55)。鐵路及公路鋼橋防腐規(guī)范允許使用無機富鋅防銹防滑涂料(以下簡稱抗滑移涂料)或電弧噴鋁涂層。

在實際使用中，抗滑移涂料出廠時的抗滑移系數(shù)一般為0.65～0.70，電弧噴鋁的抗滑移系數(shù)一般為0.70～0.75。到安裝時(存梁半年)，兩者的抗滑移系數(shù)均在0.55左右。顯然，電弧噴鋁的早期抗滑移性能更好些。

由于電弧噴鋁后不能在其表面噴涂封閉漆，導(dǎo)致其防銹性能差。鋼桁梁在存儲和運輸過程中經(jīng)常由于著雨而出現(xiàn)銹蝕，因此，要對抗滑移面涂層進行返修:首先噴砂除銹，清除已銹蝕的涂層，再重新噴鋁。施工時現(xiàn)場灰塵滿天，所需設(shè)備較龐大。而實際工程中，經(jīng)常帶銹安裝，不能保證節(jié)點處的防腐質(zhì)量。噴涂抗滑移涂料的鋼桁梁則沒有這種煩惱?？够仆苛戏譄o機富鋅防銹防滑涂料及水性無機富鋅防銹防滑涂料2種。從涂料的固化特點及實

際使用情況看，貝雷橋規(guī)格，在低溫及潮濕季節(jié)宜使用無機富鋅防銹防滑涂料，在高溫及干燥季節(jié)宜使用水性無機富鋅防銹防滑涂料。噴涂抗滑移涂料對表面處理的要求為Sa2.5級，而電弧噴鋁要達到Sa3級;此外，在涂裝效率、涂裝成本、涂裝的難易程度、環(huán)保、節(jié)能、方面，抗滑移涂料均比電弧噴鋁有優(yōu)勢6結(jié)論鋼橋防腐應(yīng)貫徹“長效、簡便、經(jīng)濟、環(huán)保、節(jié)能”的原則?？茖W(xué)的選擇涂裝體系是提高橋梁鋼結(jié)構(gòu)耐久性的重要措施，鋼橋防腐雖然有“法”可依，但不應(yīng)生搬、硬抄。決策時，對鋼結(jié)構(gòu)所處的腐蝕環(huán)境、防腐壽命、防腐工藝條件及各種防腐體系的特點等進行必要的研究，以獲得合理的防腐體系。

帶您了解貝雷梁柱式支架法施工主要工藝

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地基處理

?分地基處理的好壞是箱梁施工成敗的關(guān)鍵，支架地基的承載力要求不小于250kpa。拾屯河天然地基土質(zhì)不良，支架地基處理采用Φ125cm的混凝土樁基礎(chǔ)，該基礎(chǔ)可將荷載傳遞到下部好土層，承載力高，沉降量小且抗震性能好。

橋梁貝雷梁柱式支架法施工主要工藝

混凝土樁基礎(chǔ)

支架搭設(shè)

1、鋼管立柱采用直徑Φ1020mm螺旋鋼管，貝雷橋型號，起到將梁結(jié)構(gòu)自重、立柱頂部支承著橫梁，下部支承在承臺或樁基礎(chǔ)上。鋼管立柱底端焊接10mm厚的130×130cm的鋼板，四角采用膨脹螺栓固定。為加強鋼管立柱的穩(wěn)定，在鋼管立柱端部設(shè)三角板支撐。 在鋼管立柱頂端和跨中處采用Ⅰ20工字鋼固定于墩身上。

橋梁貝雷梁柱式支架法施工主要工藝

鋼管樁接長鋼板幫焊

橋梁貝雷梁柱式支架法施工主要工藝

螺旋鋼管底端焊接

2、為保證螺旋管立柱的穩(wěn)定性，單排螺旋管各管之間需用10號角鋼交叉焊接形成穩(wěn)定橫向聯(lián)系，并做好鋼管樁下端法欄盤的預(yù)埋工作

橋梁貝雷梁柱式支架法施工主要工藝

法蘭盤預(yù)埋示意圖

3、鋼管樁和橫撐施工完畢，進行橫向主梁施工，橫梁采用兩根并排I40a工字鋼。為避免橫梁順橋向竄動，在鋼管樁上開凹槽，槽口深不小于200mm。同時為防止橫梁橫向竄動，在每根鋼管樁的槽口位置，工字鋼中心線下，采用三角形綴板與工字鋼和鋼管樁之間滿焊連接；

橋梁貝雷梁柱式支架法施工主要工藝

鋼管樁與下橫梁的連接綴板

4、為了便于底模和側(cè)模及貝雷梁的拆除，在鋼管樁和工字鋼之間安裝可調(diào)高度的砂箱，砂箱高0.3m，本連續(xù)梁未設(shè)置砂箱，通過直接割除鋼管樁上凹槽進行落模；

橋梁貝雷梁柱式支架法施工主要工藝

砂箱斷面示意圖

5、將321型貝雷梁縱橫向位置用墨線在I40工鋼橫梁上標出，準確安放0縱向貝雷主梁，貝雷梁上部安放20#槽鋼分配梁（分配梁以兩根槽鋼背靠背形成一組，組與組之間按每50cm等距布置，且槽鋼與貝雷梁通過螺栓鎖定、連接牢固，保證支架受力時無橫向錯動）。分配梁上按照放樣位置安放方木。立桿應(yīng)選用同類管徑和壁厚的鋼管或角鋼搭設(shè)；

鋼便橋是一種為工程施工和運輸需要而修建的臨時性橋梁，在山區(qū)跨越深溝山谷，或橋位處兩岸的陸運與水運均不能滿足施工和運輸要求時，需修建便橋，鋼便橋一般具備結(jié)構(gòu)簡單、造價低的特點，但應(yīng)安全、牢固，以滿足工程施工和運輸?shù)囊蟆Ｈ缃?，只要有江河湖匯的地方，基本上都能看到鋼便橋的身影。它的出現(xiàn)，為人們提供了很多方便，貝雷橋價格，拉近了不同城市的人與人之間的距離。在鋼便橋的施工的時候，因為特殊的工地，時時充滿了危險，對施工工藝具有較高的技術(shù)要求。

鋼便橋的施工流程為：

定位→橋臺施工→施打鋼管樁→安裝貝雷架→縱、橫分配型鋼→橋面鋪裝→拆除鋼便橋

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