德陽噴粉流水線-涂裝噴粉流水線-六安力方機(jī)械(推薦商家)

下面以常規(guī)連續(xù)式磷化前處理流水線設(shè)計(jì)為例，說明流水線設(shè)備設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)，防止生產(chǎn)過程中由于前期設(shè)計(jì)問題導(dǎo)致生產(chǎn)維護(hù)發(fā)生異常情況。

1. 預(yù)留手工預(yù)清理工位

進(jìn)入涂裝前處理的車身原則上要求無明顯油污、污物、鐵屑等，但實(shí)際能做到的程度取決于對(duì)前工序的管理水平。根據(jù)實(shí)際情況，為防止涂裝質(zhì)量出現(xiàn)異常一般會(huì)預(yù)留手工預(yù)清理工位，用于對(duì)異常車身的擦拭或沖洗，以減輕前處理槽體負(fù)擔(dān)，提高產(chǎn)品品質(zhì)。預(yù)留手工預(yù)清理工位時(shí)，不應(yīng)為節(jié)約成本而設(shè)計(jì)管路、槽體，將預(yù)脫脂溢流的槽液用于對(duì)車身的沖洗。手工清理，尤其是使用藥劑清理時(shí)，清理效果良好，但清理過的車身表面在熱水洗時(shí)或熱水洗之前就已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，故如需采用藥劑擦拭時(shí)，應(yīng)選用帶有防銹成分的表面活性劑進(jìn)行擦拭。

2.無手工預(yù)清理工位

如果沒有設(shè)置手工預(yù)清理工位，德陽噴粉流水線，則應(yīng)在車身轉(zhuǎn)入前處理之前，設(shè)置白車身檢查，并設(shè)置車身隨輸送鏈返回前工序的功能；或者在焊裝車間留一個(gè)工位，噴粉流水線報(bào)價(jià)，設(shè)置白車身檢查、擦拭功能，避免白車身質(zhì)量異常時(shí)，涂裝車間無法處理造成停線等嚴(yán)重生產(chǎn)問題。

打磨分為干打磨和濕打磨，干打磨不用水濕潤，濕打磨是在打磨涂層的同時(shí)用水或其他濕潤劑潤滑，以獲得更平滑的表面并洗掉磨灰。如在打磨硝基漆和過漆時(shí)不僅用水濕潤還用松香水濕潤，為提高面漆的裝飾性，在進(jìn)行拋光前可用極細(xì)的水砂紙打磨，也可用肥皂水作濕潤劑。打磨的主要目的是：

1、清除底材表面上的毛刺及雜物，如浮銹等；

2、消除工件涂覆面的顆粒、粗糙和不平整度，如刮過膩?zhàn)拥谋砻嬖诟稍锖笠话惚砻娲植诓黄秸?，需要靠打磨來獲得平滑的表面；

3、增強(qiáng)涂層的附著力。涂料在平滑表面上的附著力差，打磨后可增強(qiáng)涂層的機(jī)械附著力，所以打磨是提高涂裝效果的重要作業(yè)之一。

打磨底材表面一般采用粗的或細(xì)的砂布、木工砂紙等。打磨填坑的膩?zhàn)訉右话阌眉?xì)砂布或磨石。砂布和木工砂紙僅適用于干打磨。在濕打磨中涂層和面漆涂層時(shí)，采用耐水性砂紙（水砂紙）。根據(jù)耐水性砂紙的磨料粒徑，分有若干編號(hào)，編號(hào)越高，噴粉流水線價(jià)格，磨料粒徑越小，砂紙?jiān)郊?xì)。

涂裝生產(chǎn)線簡介

涂裝生產(chǎn)線主要由前處理電泳線（電泳漆是早開發(fā)的水性涂料，它的主要特點(diǎn)是涂裝，經(jīng)濟(jì)安全，污染少，可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化管理。涂裝電泳漆之前需要進(jìn)行預(yù)處理）、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干系統(tǒng)組成。涂裝生產(chǎn)線全線工件輸送系統(tǒng)采用空中懸掛和地面滑橇相結(jié)合的機(jī)械化輸送方式，運(yùn)行平穩(wěn)、快速便捷，采用PLC可控編程，根據(jù)生產(chǎn)工藝的實(shí)際要求編程控制——實(shí)行現(xiàn)場總線中心監(jiān)控，分區(qū)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)接運(yùn)行。

涂裝生產(chǎn)線全線各烘干系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參照國外的設(shè)計(jì)理念和參數(shù)，烘道室體均采用橋式結(jié)構(gòu)（密封底涂爐除外），保證了爐溫的均勻性和穩(wěn)定性，涂裝噴粉流水線，提高了熱能的效益性；供熱裝置引進(jìn)了加拿大科邁科公司的產(chǎn)品，選用進(jìn)口的燃燒器和控制系統(tǒng)，經(jīng)測試各烘干系統(tǒng)運(yùn)行良好穩(wěn)定，溫度曲線平滑持續(xù)。