道路測(cè)繪-環(huán)宇地理-道路測(cè)繪服務(wù)價(jià)格

建筑物沉降觀測(cè)的重要性

隨著高大建（構(gòu)）筑物的不斷興建，越來越受到人們的重視。各種大型的建（構(gòu)）筑物，如水壩、高層建筑、大型橋梁、隧道在其施工和運(yùn)營過程中，都會(huì)不同程度出現(xiàn)變形。這些變形總有一個(gè)由量變到質(zhì)變的過程，以致于終釀成事故。因而及時(shí)地對(duì)建（構(gòu)）筑物進(jìn)行變形觀測(cè)，掌握變形規(guī)律，以便及時(shí)分析研究和采取相應(yīng)措施是非常必要的。同時(shí)也為檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的合理性，為提高設(shè)計(jì)質(zhì)量提供科學(xué)的依據(jù)。

沉降觀測(cè)的周期應(yīng)能反映出建筑物的沉降變形規(guī)律，建(構(gòu))筑物的沉降觀測(cè)對(duì)時(shí)間有嚴(yán)格的限制條件，道路測(cè)繪服務(wù)價(jià)格，特別是觀測(cè)必須按時(shí)進(jìn)行，否則沉降觀測(cè)得不到原始數(shù)據(jù)，從而使整個(gè)觀測(cè)得不到完整的觀測(cè)結(jié)果。其他各階段的復(fù)測(cè)，根據(jù)工程進(jìn)展情況必須定時(shí)進(jìn)行，不得漏測(cè)或補(bǔ)測(cè)，只有這樣，才能得到準(zhǔn)確的沉降情況或規(guī)律。一般認(rèn)為建筑在砂類土層上的建筑物，其沉降在施工期間已大部分完成，而建筑在粘土類土層上的建筑物，其沉降在施工期間只是整個(gè)沉降量的一部分，因而，道路測(cè)繪服務(wù)，沉降周期是變化的。根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，在施工階段，觀測(cè)的頻率要大些，一般按3天、7天、15天確定觀測(cè)周期，道路測(cè)繪哪家好，或按層數(shù)、荷載的增加確定觀測(cè)周期，觀測(cè)周期具體應(yīng)視施工過程中地基與加荷而定。如暫時(shí)時(shí)，在時(shí)和重新開工時(shí)均應(yīng)各觀測(cè)一次，以便檢驗(yàn)期間建筑物沉降變化情況，為重新開工后沉降觀測(cè)的方式、次數(shù)是否應(yīng)調(diào)整作判斷依據(jù)。在竣工后，觀測(cè)的頻率可以少些，視地基土類型和沉降速度的大小而定，一般有一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月、半年與一年等不同周期。沉降是否進(jìn)入穩(wěn)定階段，應(yīng)由沉降量與時(shí)間關(guān)系曲線判定。對(duì)重點(diǎn)觀測(cè)和科研項(xiàng)目工程，若后三個(gè)周期觀測(cè)中每周期的沉降量不大于2倍的測(cè)量中誤差，可認(rèn)為已進(jìn)入穩(wěn)定階段。一般工程的沉降觀測(cè)，若沉降速度小于0.01～0.04mm/d，可認(rèn)為進(jìn)入穩(wěn)定階段，具體取值應(yīng)根據(jù)各地區(qū)地基土的壓縮性確定。

工作基點(diǎn)（以下簡(jiǎn)稱基點(diǎn)）是沉降觀測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)工程的沉降施測(cè)方案和布網(wǎng)原則的要求建立，而沉降施測(cè)方案應(yīng)根據(jù)工程的布局特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件制訂。依據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，一般高層建筑物周圍要布設(shè)三個(gè)基點(diǎn)，且與建筑物相距50m至100m間的范圍為宜?；c(diǎn)可利用已有的、穩(wěn)定性好的埋石點(diǎn)和墻腳水準(zhǔn)點(diǎn)，也可以在該區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)穩(wěn)定、修建時(shí)間長的建筑物上設(shè)置墻腳水準(zhǔn)點(diǎn)。若區(qū)域內(nèi)不具備上述條件，則可按相應(yīng)要求，道路測(cè)繪，選在隱蔽性好且通視良好、確保安全的地方埋設(shè)基點(diǎn)。所布設(shè)的基點(diǎn)，在未確定其穩(wěn)定性前，嚴(yán)禁使用。因此，每次都要測(cè)定基點(diǎn)間的高差，以判定它們之間是否相對(duì)穩(wěn)定，并且基點(diǎn)要定期與遠(yuǎn)離建筑物的高等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，以檢核其本身的穩(wěn)定性。