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混動技術行業(yè)，乘勢而上加快產(chǎn)品創(chuàng)新。以帥鈴S7混動版、駿鈴聚寶盆、愷達增程式等車型為代表的江淮1卡全新一代混動車型近期重磅亮相，引起行業(yè)、市場和用戶的高度關注。以駿鈴聚寶盆為例，得益于的混動技術加持，4.5T公告油耗8.9L/100km，不僅省油30%，天津東風電動貨車報價，超長續(xù)航1000公里，用車成本低，從根本上打消“續(xù)航焦慮”“補能焦慮”，擁有的價值優(yōu)勢，而且具有動力強、超平順、更靜謐的使用優(yōu)勢，實現(xiàn)節(jié)油環(huán)保與性能操控的平衡，天津東風電動貨車代理商，加上初始購車成本相較純電輕卡也大幅降低，還能免車輛購置稅，全生命周期成本（TCO）更優(yōu)。
eActros擁有2個版本，分別是帶有3塊和4塊電池組的版本。每塊電池都具有112kW·h的容量，對應的總容量分別為336kW·h和448kW·h，可分別提供300和400公里的續(xù)航能力。不過這個續(xù)航里程可能會因地形、駕駛員駕駛習慣、溫度、載重等因素產(chǎn)生一些差異，eActros的定位是適合于城市或城際間的重型配送運輸。關于這款車的補能速度方面，該車在一個半小時就可以將400公里續(xù)航版本的eActros由20%充至80%。也許有很多朋友會問了，怎么eActros和eActros LongHaul都是以20%-80%為標準呢，這其實是由于這一區(qū)間內(nèi)可以保持更高的充電功率，補能的效率，也們的充電習慣。
確如鄭師傅所言，歐曼自動擋產(chǎn)品，天津東風電動貨車價格，不僅采用節(jié)油的SCR技術路線，還擁有更強的油品適用性，尤其是基于歐曼重卡一體化標定的福康發(fā)動機+采埃孚變速箱組成的超級動力鏈更是它的節(jié)油利器！
在鄭師傅的車隊中有一臺EST自動擋“悍將”，天津東風電動貨車，三年多就跑了100多萬公里，發(fā)動機、變速箱、車橋等總成件均未大修過。而且整車在動力、油耗等方面表現(xiàn)都深得鄭師傅之心：“從浙江到陜西榆林，單程2500公里，往返5000公里。綜合下來，歐曼EST自動擋重卡百公里油耗31-32L！比其他同類型車綜合油耗能省2L左右，一年下來能省4萬塊錢的油錢?！?/p>
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第9年
