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蘇州阿爾太機械有限責任公司
主營：軋鋼廠棒材線,高線各種產(chǎn)品規(guī)格的成熟的孔型系統(tǒng)
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切 分 箱 是 四切 分 軋 制 中 的關(guān) 鍵 設 備 ，主 要作 用是將 切分 孔 出來 的紅 鋼 撕 成 四條 分 開 的圓 鋼 ，并 將其 正確 導入 下一 道 次 ，其 調(diào) 整 恰 當與 否將 關(guān) 系 到能否順 利進 行 切分 。因 此 ，對 切 分 箱 調(diào)整 裝 配 必須 嚴格按 要求 操 作 ，確 保 切 分 箱能 符 合 切 分 要 求切 分箱調(diào) 整 要求 如下 ： (1) 嚴格 按 要求 調(diào)整 切分 輪 問隙 。 (2) 孔 型尖 與 輪尖對 中。 ?(3 ) 軸心線必須與軋線中線重合。 ?(4 ) 為保證切分嘴在生產(chǎn)過程 中不出現(xiàn)粘鋼等問題
切分箱
切分箱是采用四切分軋制時，導衛(wèi)裝置中關(guān)鍵的部位，軋制過程順利與否，很大程度上取決于切分箱。采用四切分軋制初期，由于切分箱中線與軋制線不對中，切分箱導嘴加工尺寸不符合要求，支座沒有固定或鋼坯質(zhì)量差等原因，高棒導衛(wèi)承包，常造成積渣，導衛(wèi)承包，導致堆鋼|}{=故頻繁，因而影響生產(chǎn)，也增加了調(diào)整的難度。為此，制定了嚴格的切分箱裝配及安裝制度，對切分箱的易損備件尺寸嚴格驗收并對上工序鋼坯質(zhì)量加強檢查，從而解決了積渣問題。
218機架出口導衛(wèi)18機架出口處堆鋼故所以頻繁發(fā)生，通遼高棒導衛(wèi)，與出口管的尺寸設計有關(guān)。為此，高棒導衛(wèi)廠家，對出口管的尺寸重新進行了設計。改進后，該處的堆鋼L}1=故大幅度減少。
滾動導衛(wèi)總成一般由導衛(wèi)盒體、導板、支撐臂及其調(diào)整裝置、中間軸及其調(diào)整裝置、導輥、導輥軸承、導輥軸、軸套、分油環(huán)、防塵蓋、導衛(wèi)尖、油氣潤滑系統(tǒng)和水冷卻系統(tǒng)等20幾個部件精密組裝而成。對導衛(wèi)結(jié)構(gòu)選擇時應遵循以下原則： ? ? (1)正確選擇各部件材質(zhì)并確定其配合問隙。 ? ? ?(2)根據(jù)各機架孔型的尺寸，孔型在軋輥上的配置情況，正確選擇各部件外形結(jié)構(gòu)，使之有利于安裝和調(diào)整。 ? ? ?(3)合理設計導衛(wèi)油氣潤滑和冷卻水系統(tǒng)。 ? ? ?(4)根據(jù)孔型形狀、尺寸，正確設計導輥、導板、導衛(wèi)尖的孔型參數(shù)。
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第11年
