汽車隨車吊液壓系統(tǒng)溫度過高的影響因素 1、汽車隨車吊使機械產(chǎn)生熱變形,液壓元件中熱脹系數(shù)不同的運動部件因其配合間隙變小而卡死,吊車廠家,引起動作失靈、影響液壓系統(tǒng)的傳動精度,導致部件工作質(zhì)量變差。 2、使油的空氣分離壓降低,油中溶解空氣逸出,產(chǎn)生氣穴,致使液壓系統(tǒng)工作性能降低。
3、汽車隨車吊使油的粘度降低,泄漏增加,泵的容積效率和整個系統(tǒng)的效率會顯著降低。由于油的粘度降低,滑閥等移動部件的油膜變薄和被切破,摩擦阻力增大,導致磨損加劇。 4、加速油液氧化變質(zhì),并析出瀝青物質(zhì),降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口,導致壓力閥卡死而不能動作、金屬管路伸長而彎典,甚至等。 5、汽車隨車吊使橡膠密封件變形,加速老化失效,降低密封性能及使用壽命,造成泄漏。
汽車隨車吊直臂伸縮吊與折臂吊的運用汽車隨車吊直臂伸縮吊與折臂吊的運用 1、伸縮直臂隨車吊操作相對簡單: 伸縮臂隨車吊采用卷筒收放鋼絲的起升機構(gòu),操作相對簡單,而折疊臂隨車吊多個液壓油缸,隨車吊什么牌子質(zhì)量好,完成類似機械手的動作,比較難操作。 2、折疊臂占用的整車空間更?。?折疊臂隨車吊占用空間小 ,折疊臂隨車吊在運貨的時候能將整個吊臂收縮在一起,占用空間相對更小,而伸縮臂隨車吊,吊臂只能水平放置,隨車吊,車輛在行駛的時候占據(jù)的空間較大。
3、伸縮直臂更易于整車底盤安裝: 伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散,有利于整車載荷的分散,而且也離安裝位置較遠,特別是在吊重物的時候,更利于分散底盤軸荷。 而采用折疊臂的隨車吊,無論是前置還是后置,由于其結(jié)構(gòu)上比較集中,隨車吊哪個品牌的好用耐用,容易集中在底盤的某一軸上,往往某一橋上產(chǎn)生較大負荷,不利于整車的安裝。 4、折疊臂價格相對伸縮直臂要高: 折疊臂隨車吊結(jié)構(gòu)相對較復雜,精度上也要求更高,制造成本價格上總體也比較高,伸縮臂結(jié)構(gòu)相對簡單,制造精度要求也相對較低,總體成本相對較低。
一、自動下沉現(xiàn)象
小型隨車吊左前、左后垂直支腿在支承期間呈現(xiàn)了自動下沉現(xiàn)象。因左前支腿下沉量相對較少,故檢修前被忽略了;左后支腿的液壓缸曾被拆檢過并改換過密封圈。
二、斷流閥和節(jié)流閥
支腿和回轉(zhuǎn)機構(gòu)(及蓄能器)采用串聯(lián)油路,由三聯(lián)齒輪泵供油。小型隨車吊油路由壓力檢測器限定工作壓力,其調(diào)定值為16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸縮動作,由螺線管閥控制。斷流閥組用來接通和切斷垂直支腿和程度支腿的油路。斷流閥和節(jié)流閥(其調(diào)定值為3.5Mpa)組成低壓回路(通往支腿垂直缸),用以防止起重機在三個垂直支腿缸支平的非平安狀況下工作。垂直支腿缸在支承期間,由無桿腔油路上的液控單向閥反向截止,鎖緊該油路以避免“軟腿”縮回;在行駛狀態(tài)則由有桿腔總油路上的一個液控單向閥反向鎖緊。吊裝公司以免自行沉落。當螺線管閥處于中位時,三聯(lián)齒輪泵來油向回轉(zhuǎn)、蓄能器回路供油,均衡閥用來避免倒流。
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