(1)首先分析了高空車的機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)以及安全防護(hù)要求,確定了高空作業(yè)平臺(tái)的控制和檢測(cè)要求。
(2)研究了高空作業(yè)平臺(tái)的動(dòng)作、功能和安全使用要求,在此基礎(chǔ)上開發(fā)設(shè)計(jì)了基于PLC的電氣控制系統(tǒng),采用動(dòng)作直接操縱、PLC檢測(cè)操縱和設(shè)備狀態(tài)并產(chǎn)生動(dòng)作的約束條件的模式,確保了高空作業(yè)平臺(tái)可靠安全地運(yùn)行,保證了操作人員的人身安全。
(3)研究了底盤調(diào)平方法,基于三點(diǎn)確定一個(gè)平面的原理,選擇高空車其中的三條支腿構(gòu)成平面,先選取位置蕞低支腿的高度作為控制量,調(diào)節(jié)此支腿的高度使得一個(gè)方向的傾斜角度為0°;然后再選擇次高支腿的高度為控制量,調(diào)節(jié)支腿的高度使得另一方向的傾斜角度為0°,30米高空作業(yè)車,這樣使底盤被調(diào)節(jié)到一個(gè)水平面上;蕞后保持2個(gè)方向的傾斜角度為0°,把另外兩條支腿放置地面,完成底盤調(diào)平。
(4)為了提高系統(tǒng)的可靠性,采用了高空車冗余設(shè)計(jì)方法,在大臂配置了雙長(zhǎng)度/角度傳感器測(cè)量大臂伸縮長(zhǎng)度和角度,研究了測(cè)量信號(hào)冗余仲裁算法,保證了長(zhǎng)度和角度測(cè)量的準(zhǔn)確性。
(5)設(shè)計(jì)了吊籃自動(dòng)調(diào)平控制電路,當(dāng)?shù)趸@傾斜超過5“時(shí),高空作業(yè)車,采用手動(dòng)調(diào)平方式;當(dāng)?shù)趸@的傾斜小于5°時(shí),自動(dòng)調(diào)平電路驅(qū)動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)可將傾斜角度調(diào)節(jié)至小于1.5°的范圍內(nèi),吊籃處于水平狀態(tài)。
高空作業(yè)云梯車價(jià)格看哪些?高空作業(yè)云梯車價(jià)格是消費(fèi)者在購(gòu)買高空作業(yè)云梯車的時(shí)候,都會(huì)關(guān)注的一項(xiàng)重要內(nèi)容,針對(duì)于很多的企業(yè)客戶來說,路燈高空作業(yè)車,高空作業(yè)云梯車價(jià)格是整個(gè)企業(yè)成本投入的關(guān)鍵,所以確保高空作業(yè)云梯車價(jià)格在企業(yè)合理的購(gòu)買成本之內(nèi),是選購(gòu)產(chǎn)品的重要參考內(nèi)容。
??事實(shí)上,關(guān)于高空作業(yè)云梯車價(jià)格,在市場(chǎng)當(dāng)中也是高低不同,而之所以會(huì)造成這樣的現(xiàn)象出現(xiàn),也正是因?yàn)楸旧砀呖兆鳂I(yè)云梯車的質(zhì)量所帶來的影響。
??高空作業(yè)云梯車是一種高空作業(yè)設(shè)備,高空作業(yè)車圖片,一般采用伸縮臂結(jié)構(gòu),車輛與高空作業(yè)平臺(tái)的結(jié)合讓高空作業(yè)云梯車的性能非常強(qiáng)悍,在穩(wěn)定性與操作性方面的表現(xiàn)也是達(dá)到了非常好的狀態(tài)。
??高空作業(yè)云梯車的高低也主要來源于以下幾點(diǎn)內(nèi)容:
??一、底盤型號(hào)。
??二、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。
??三、工作額定的載重。
??四、作業(yè)高度。
??五、作業(yè)幅度。
高空作業(yè)車是城市建設(shè)施工當(dāng)中非常重要的機(jī)械設(shè)備,在對(duì)于各種高空作業(yè)當(dāng)中,都少不了高空作業(yè)車的使用,而對(duì)于經(jīng)常使用高空作業(yè)車的人來說,高空作業(yè)車哪個(gè)也就成為了一個(gè)的話題。
高空作業(yè)車哪個(gè)?不同的產(chǎn)品都會(huì)有不同的優(yōu)勢(shì),品牌對(duì)于一個(gè)生產(chǎn)廠家穩(wěn)固市場(chǎng)固然是很重要的一部分,但是對(duì)于使用者來說,更多的應(yīng)該是一個(gè)產(chǎn)品的品質(zhì)。當(dāng)然很多的品牌,品質(zhì)都較好,所以如果高空作業(yè)車的品質(zhì)已經(jīng)足夠到位的話,那么對(duì)于品牌的建設(shè)也可以增強(qiáng)一些,這樣更能夠幫助產(chǎn)品發(fā)展和銷售。
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