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合肥拓博石油環(huán)保技術有限公司
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建議會員船東還應盡早安排船舶油艙清潔的各項工作，以滿足即將到來的2020限硫新標準。在2015年，IMO實行排放控制區(qū)（ECA）內使用0.10%m/m含硫量上限的規(guī)則生效后，大型郵輪清洗公司，已經有很多船舶采用添加劑的方式清洗燃油艙成功的案例。一些航運公司在更換使用燃油艙之前會使用化學添加劑進行清洗。實踐證明，郵輪清洗周期，這是減少清洗油艙非常有效和經濟的方式之一。
每艘船完成清洗和沖洗需要的時間大約為1-2周。經過上述清洗和沖洗的油艙和管路，在接收合規(guī)的燃油后，亳州郵輪清洗，基本可以滿足公約的排放要求。建議會員船東還應盡早安排船舶油艙清潔的各項工作，以滿足即將到來的2020限硫新標準。進入程序必須遵守國際海事組織第A.1050(27)號決議關于《進入船上密閉艙室的建議案》中的安全措施。
清洗過程中也可以同時檢查油艙結構、加熱系統(tǒng)以及進行壓力測試等。限硫令生效后，預計大多數船舶將使用含硫量低于0.50%的餾分燃料，但是目前大部分船舶一直在使用高粘度高硫燃料油。如果船舶在船塢中僅僅清洗了燃油艙，而沒有進行管路沖洗，船舶在接收完合規(guī)燃油后仍需要2-5天的時間來沖洗燃油系統(tǒng)管路以達到排放要求。
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