貨叉是叉車(chē)常用的取物裝置、叉車(chē)也由此得名。叉車(chē)裝有兩個(gè)如字母L的貨叉。貨叉的水平段是叉放貨物的工作部分,垂直段是支撐部分。
廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、造紙、包裝、印刷、煙i草、家電、酒和飲料、毛棉紡織、港口碼頭,鐵路、汽車(chē)制造、鋼鐵冶煉、化工和建筑等行業(yè)。除普通掛鉤型貨叉外,還可提供動(dòng)荷貨叉、防爆貨叉、罩形叉架、折疊型貨叉、套筒型貨叉、貨叉加長(zhǎng)器、鼓筒型貨叉、木質(zhì)用貨叉、方型貨叉、仿形貨叉等特殊貨叉。
MIAS致力于伸縮叉和堆垛機(jī)等物流設(shè)備的研制、開(kāi)發(fā)與制造。無(wú)論哪個(gè)方向的載荷輸送,MIAS伸縮叉和堆垛機(jī)都可以滿(mǎn)足您的需求。所有類(lèi)型載荷的移動(dòng)、升降、存取都有MIAS的技術(shù)。
所謂的三段式四段式自動(dòng)伸縮貨叉其實(shí)就是我們常說(shuō)的:?jiǎn)紊钗簧炜s貨叉和雙深位伸縮貨叉,也可簡(jiǎn)單理解為三節(jié)式伸縮貨叉或四節(jié)式伸縮貨叉!
米亞斯一方面針對(duì)這些問(wèn)題與終端用戶(hù)和集成商進(jìn)行深度溝通,伸縮臂叉裝車(chē),充分了解需求和挑戰(zhàn)所在,另一方面則是通過(guò)自身強(qiáng)勁的研發(fā)和制造能力,來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的需求?!拔覀儠?huì)根據(jù)客戶(hù)的需求在中國(guó)進(jìn)行方案設(shè)計(jì),并請(qǐng)德國(guó)總部進(jìn)行進(jìn)一步的論證,單深位伸縮貨叉,來(lái)確保我們的產(chǎn)品和解決方案是滿(mǎn)足客戶(hù)需求且是有品質(zhì)的。”李全兵介紹道,“目前我們?cè)谛履茉搭I(lǐng)域?qū)iT(mén)定制開(kāi)發(fā)了多種新型伸縮貨叉產(chǎn)品,且新能源行業(yè)的訂單增長(zhǎng)非常迅速,已經(jīng)達(dá)到了70%的市場(chǎng)份額了,新能源相關(guān)行業(yè)訂單占總訂單比例也超過(guò)了40%?!?/p>
重點(diǎn)開(kāi)拓冶金行業(yè)除了新能源領(lǐng)域,冶金行業(yè)亦是米亞斯堆垛機(jī)市場(chǎng)近年來(lái)重點(diǎn)開(kāi)拓的行業(yè)之一。據(jù)李全兵透露,米亞斯專(zhuān)注為中國(guó)冶金行業(yè)提供非標(biāo)重型堆垛機(jī)產(chǎn)品和解決方案。例如米亞斯圍繞中國(guó)河南某個(gè)客戶(hù)的鋁制品原材料存取需求,研發(fā)和制造了負(fù)載超過(guò)20噸的堆垛機(jī)產(chǎn)品,其總高度達(dá)到24米,行走速度達(dá)到了210m/min,目前有兩臺(tái)堆垛機(jī)已經(jīng)裝機(jī)調(diào)試完畢,客戶(hù)反饋效果超出預(yù)期。“這是中國(guó)國(guó)內(nèi)少數(shù)的20噸級(jí)別的堆垛機(jī)項(xiàng)目,在這個(gè)領(lǐng)域,我們擁有了相對(duì)較大的優(yōu)勢(shì)?!崩钊院赖卣f(shuō)道,“得益于先前成功的實(shí)際運(yùn)行效果,客戶(hù)又增加訂購(gòu)了4臺(tái)30噸負(fù)載的堆垛機(jī),目前30噸級(jí)別重載型堆垛機(jī)已完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作即將奔赴客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝調(diào)試?!本邆鋫鹘y(tǒng)優(yōu)勢(shì)的汽車(chē)行業(yè)當(dāng)然,伸縮叉,米亞斯的優(yōu)勢(shì)行業(yè)還有汽車(chē)行業(yè)。無(wú)論是在歐洲還是中國(guó),無(wú)論是白車(chē)身堆垛機(jī)還是涂裝焊裝總裝的工位移載伸縮貨叉,米亞斯的產(chǎn)品和解決方案都得到了汽車(chē)企業(yè)的高度信賴(lài),在汽車(chē)工業(yè)高強(qiáng)度、高頻次的使用環(huán)境中,立體倉(cāng)庫(kù)伸縮叉,米亞斯的多臺(tái)伸縮貨叉使用壽命已經(jīng)超過(guò)20年。而隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的騰飛,米亞斯與中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌如奇瑞、吉利、比亞迪、長(zhǎng)城等都達(dá)成了好的合作伙伴關(guān)系,甚至被指派為單獨(dú)合作品牌。
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