消防上料云梯車的安全化
當(dāng)今世界,上料云梯車高度,不再是以消防隊(duì)員的血肉之軀同火災(zāi)搏1斗的時(shí)代,而在滅火救生的過程中,上料云梯車,設(shè)法保護(hù)消防隊(duì)員的安全,強(qiáng)調(diào)消防云梯的智能化、安全化是云梯車生產(chǎn)發(fā)展的一個(gè)大趨勢(shì)。法國(guó)貝麥斯公司是歐洲蕞古老的消防廠家之一,其參展的消防云梯車只有兩個(gè)型號(hào),一為30米,一為32米,每個(gè)型號(hào)的消防云梯車底盤都較穩(wěn),梯子上有超載報(bào)警裝置,如果在使用過程中超過額定的負(fù)荷,便自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),以保證安全。
消防上料云梯車的標(biāo)準(zhǔn)化
消防云梯車的生產(chǎn),無論在美洲,還是在歐洲,許多國(guó)家都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)可以借鑒,在我國(guó)此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)亟待出臺(tái)。
但從總體看,要達(dá)到國(guó)際同類車型的蕞水平,尚需努力。。我國(guó)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定高層建筑過街的高度不得低于4米,在這種情況下,車身高度3.80米,就較易通過,車身高度3.96米,則不易通過,地面上如果有一塊磚頭就根本無法通過。因此,0.09米或0.16米的差距也是不容忽略的。諸如此類的問題,都有待標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一。
上料云梯車如果在行駛途中胎破了怎么安全換胎?上料云梯車上料速度和人工相比的差距!
上料云梯車是可向高空運(yùn)送人員、救援物質(zhì)、救援被困人員、噴射滅火劑的舉高消防車。在以前人工是市場(chǎng) 上主要的勞動(dòng)力,現(xiàn)在云梯車出來后,云梯上料搬家車,己經(jīng)逐步替代了人工。云梯車相比人工的優(yōu)勢(shì),更快捷,人工上樓每上一步臺(tái)階都是沉甸甸的,那種壓力不是一般人能承受的。如果是電梯還好,只用搬到電梯里去就行,但是如果是大件物品,電梯又進(jìn)不去,那就更費(fèi)勁了。云梯車即解決了大件物品,也解決了重量級(jí)的物品,真的是更省時(shí)省心。
上料云梯車如果在行駛途中胎破了怎么安全換胎?
1、在車輛后方50——100m處放置警告標(biāo)志牌。
2、使用氣壓表檢測(cè)后輪外側(cè)輪胎的氣壓,讀出氣壓值。
3、在其余輪胎下加止動(dòng)快,以防止車輛溜動(dòng)。
4、使用工具拆卸備胎,并使用氣壓表檢測(cè)備胎的氣壓。
5、上料云梯車使用套筒扳手接對(duì)角順序旋松后輪胎螺母。
6、使用千斤頂在后橋規(guī)定的位置將車身頂起,使后輪離開地面2-3厘米。
7、使用套筒扳手順序卸下后輪胎螺母,蔣輪胎卸下,操作時(shí)可作用撬棒進(jìn)行輔助操作。
8、安裝備胎時(shí)應(yīng)使兩輪輪輞通風(fēng)口對(duì)準(zhǔn),兩胎氣門中紡尖對(duì)稱排列,要求180度分開。
搬家上料云梯車租上裝部分裝置包括伸縮臂、折臂、平臺(tái)筐、回轉(zhuǎn)裝置;下車部分包括支腿、行走系統(tǒng)。蜘蛛車的支腿液壓系統(tǒng)作業(yè)前,上料搬家云梯車,必須先將其蜘蛛車4條支腿伸出,使整個(gè)車體起升離地,然后根據(jù)作業(yè)地點(diǎn)的實(shí)際情況,單獨(dú)操縱一條或同時(shí)一操縱多條支腿動(dòng)作使上料云梯車蜘蛛車底盤處十水平狀態(tài),保證蜘蛛車水平。支腿使整個(gè)車身離地,既能延長(zhǎng)底盤的使用壽命也能擴(kuò)大高空作業(yè)平臺(tái)的作業(yè)范圍。蜘蛛車底盤調(diào)平系統(tǒng)蜘蛛車的調(diào)平系統(tǒng)的組成調(diào)平系統(tǒng)由檢測(cè)裝置、控制裝置和調(diào)平執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。上料云梯車檢測(cè)裝置為安裝十底盤上的雙軸傾角傳感器、支腿上的微動(dòng)開關(guān)和壓力傳感器,其中雙軸傳感器用來檢測(cè)底盤的傾斜度,其檢測(cè)值作為系統(tǒng)調(diào)平控制的依據(jù),檢測(cè)精度直接影響著底盤調(diào)平精度。控制裝置為PLC控制和電磁比例閥操控手柄、電磁換向閥通電按鈕。
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