1、保持儲氣筒內外的清潔:儲氣筒外部掉漆后及時補漆,以延長其使用壽命。
隨車吊每作業(yè)三天,就需擰開儲氣筒下部的排除閥門,使儲氣筒內聚集的油污和積水排除干凈,否則,儲氣筒內的油污和積水會造成制動不靈或無法制動;有時儲氣筒內的油污和積水會隨制動管路進入制動閥和制動氣室,直臂隨車吊,影響壓縮空氣流通,造成制動不靈或無法制動。
2、保持合適氣壓:剛起步時,氣壓在4.5公斤/平方厘米以上;正常行駛時,氣壓不超過7公斤/平方厘米。
若剎車氣壓過低,就會出現(xiàn)制動不靈,延長制動距離,引發(fā)行車事故;若剎車氣壓過高,由于制動過猛,既會使機件磨損加劇,也會因儲氣筒負荷過大,造成氣泵、儲氣筒損壞,所以,須保持合適的氣壓。
3、調整使吊車主車四個車輪同時制動:
隨車吊在高速行駛中制動或緊急制動時,如主車或拖車四個車輪制動不同時,吊車會突然跑偏,嚴重時會突然向一側調頭,容易釀成側翻。當?shù)踯囁膫€車輪制動不同時,應調整至吊車主車的四個車輪同時制動,拖斗的四個車輪同時制動。
在隨車吊工作中的情況下,它的關鍵驅動力來源于便是發(fā)動機,發(fā)動機能夠將柴油機轉換為機械能,給車子出示驅動力,可是一些情況下,在車子工作中的全過程中,它的發(fā)動機上邊會出現(xiàn)一股股的白煙,促使車子好像要“”,表明車子出現(xiàn)了一些常見故障,接下去大家就而言一下哪些方面導致了隨車吊發(fā)動機出現(xiàn)了冒白煙的局勢。柴油機水分含量高在柴油機質量不高或者油氣分離器作用無效的狀況下,進到發(fā)動機的柴油機中通常會帶有一部分水份,這些水份伴隨著柴油機噴到氣缸后產生了不勻稱的燃油混合氣體,在氣缸縮小點燃后造成很多的未燃烴及水蒸汽,單橋隨車吊,促使排氣管的色調為白色。
1、隨車吊的液壓系統(tǒng)工作前或更換油液后,應進行排氣。 2、應保持管接頭的良好密封,隨車吊機,特別是吸油管路。若密封不好,油壓低于大氣壓時,合肥隨車吊,空氣便從密封不良處進入液壓系統(tǒng)。 3、除外泄沒管外,吸油管及回油管都應插入油面以下,且保持足夠的濃度以免系統(tǒng)停止工作時空氣進入。 4、經常保持隨車吊的油箱內油面的高度,以保證油泵吸油管全部侵入油中。系統(tǒng)各部分也應保持油液的充滿度,可在油泵,可在油泵的出口 裝一單向閥并在回油路上設置背壓閥。
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