穿越顛簸,經(jīng)受沖擊,VTL為您的鋰電池安全護(hù)航全球
在全球化的商業(yè)版圖中,鋰電池作為現(xiàn)代電子設(shè)備和新能源汽車(chē)的核心動(dòng)力,其安全性與合規(guī)性是打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)的第一道,也是最重要的一道門(mén)檻。無(wú)論是智能手機(jī)、筆記本電腦,還是電動(dòng)工具、儲(chǔ)能設(shè)備,若要搭乘飛機(jī)、遠(yuǎn)銷(xiāo)海外,就必須通過(guò)聯(lián)合國(guó)《危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》中第38.3章節(jié)(簡(jiǎn)稱(chēng)UN 38.3)的嚴(yán)苛認(rèn)證。這不僅是一項(xiàng)法規(guī)要求,更是對(duì)產(chǎn)品在全生命周期中安全性能的最高承諾。江蘇威闊檢測(cè)(VTL)作為專(zhuān)業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),我們深諳UN 38.3標(biāo)準(zhǔn)的精髓,憑借先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試流程,為您的鋰電池產(chǎn)品提供權(quán)威、可靠的振動(dòng)沖擊試驗(yàn)服務(wù),助您輕松獲取這張全球市場(chǎng)的“通行證”。
UN 38.3振動(dòng)沖擊試驗(yàn),模擬的是電池在運(yùn)輸過(guò)程中可能遇到的最嚴(yán)酷的物理環(huán)境。振動(dòng)測(cè)試通過(guò)在不同方向(T型軸)上施加特定頻率和振幅的正弦振動(dòng),模擬運(yùn)輸車(chē)輛、飛機(jī)貨艙等在運(yùn)行中產(chǎn)生的持續(xù)顛簸,旨在檢驗(yàn)電池結(jié)構(gòu)、內(nèi)部電芯及連接部件的抗疲勞能力和穩(wěn)定性。而沖擊測(cè)試則通過(guò)在三個(gè)相互垂直的軸向上施加半正弦波形的強(qiáng)大沖擊力,模擬貨物在裝卸、搬運(yùn)過(guò)程中可能發(fā)生的跌落、碰撞等意外情況,考驗(yàn)電池外殼的堅(jiān)固程度以及內(nèi)部短路防護(hù)機(jī)制的可靠性。這兩個(gè)試驗(yàn)環(huán)節(jié),如同為電池產(chǎn)品進(jìn)行了一場(chǎng)“魔鬼式”的極限生存考驗(yàn),任何一個(gè)微小的缺陷都可能導(dǎo)致測(cè)試失敗,從而被市場(chǎng)拒之門(mén)外。
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環(huán)境可靠性試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
環(huán)境可靠性試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是一種用于評(píng)估產(chǎn)品在不同環(huán)境條件下可靠性和穩(wěn)定性的方法。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了一系列測(cè)試和評(píng)估項(xiàng)目,旨在模擬產(chǎn)品在不同環(huán)境下的使用情況,并檢測(cè)其是否能夠正常工作。這些環(huán)境條件可以包括溫度、.. 全文
涂層圓柱軸彎曲試驗(yàn)方法是什么?
結(jié)果表示:1)單一軸:用規(guī)定直徑的軸彎曲并檢查試板,報(bào)告涂層是否開(kāi)裂和/或從底材上剝落。2)引起涂層破壞的zui大軸徑:報(bào)告使涂層開(kāi)列和/或從底材上剝落的zui大軸徑,或報(bào)告使用zui小直徑的軸亦無(wú)破.. 全文
軌道交通產(chǎn)品檢測(cè)費(fèi)用
軌道交通產(chǎn)品檢測(cè)費(fèi)用是指對(duì)軌道交通領(lǐng)域的產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)所需的費(fèi)用。軌道交通產(chǎn)品包括列車(chē)、信號(hào)系統(tǒng)、軌道、電氣設(shè)備等各種組成部分。為確保軌道交通產(chǎn)品的安全性、可靠性和符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)。軌道.. 全文
VTL拉伸實(shí)驗(yàn)筑牢高鐵安全防線
從實(shí)驗(yàn)室到軌道——VTL拉伸實(shí)驗(yàn)筑牢高鐵安全防線》 高鐵車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、輪軸…每一個(gè)部件的力學(xué)性能都關(guān)乎千萬(wàn)乘客的生命安全。江蘇威闊檢測(cè)(VTL)基于CNAS/CMA資質(zhì),為軌道交通核.. 全文
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