
GCWU雙級蝸桿減速機(jī)是一種、緊湊的動力傳輸裝置,廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、化工、輸送機(jī)械等領(lǐng)域。其設(shè)計(jì)采用兩級蝸輪蝸桿傳動結(jié)構(gòu),結(jié)合優(yōu)化的材料與制造工藝,在性能與可靠性方面表現(xiàn)突出。以下從技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用優(yōu)勢兩方面進(jìn)行介紹:
一、技術(shù)特點(diǎn)
1. 高傳動比與緊湊結(jié)構(gòu)
通過兩級蝸桿串聯(lián)設(shè)計(jì),傳動比可達(dá)100:1至3600:1,單機(jī)即可實(shí)現(xiàn)大速比需求,省去多級串聯(lián)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。蝸桿采用合金鋼淬硬磨削,蝸輪選用耐磨錫青銅,配合精密嚙合工藝,在縮小體積的同時提升扭矩承載能力。
2. 低噪音與平穩(wěn)傳動
蝸輪蝸桿的線接觸傳動方式有效降低振動,結(jié)合箱體剛性強(qiáng)化設(shè)計(jì),運(yùn)行噪音≤65dB(A),適用于對工作環(huán)境安靜性要求較高的場景。
3. 強(qiáng)適應(yīng)性設(shè)計(jì)
箱體采用高強(qiáng)度鑄鐵,表面防腐處理,支持IP65防護(hù)等級,可應(yīng)對高溫、粉塵及潮濕環(huán)境。輸入輸出軸配置雙重密封結(jié)構(gòu),防止?jié)櫥孤┖屯獠课廴厩秩搿?
二、應(yīng)用優(yōu)勢
1.
通過優(yōu)化蝸桿導(dǎo)程角及采用合成潤滑油,傳動效率較傳統(tǒng)單級蝸桿提升10%-15%,部分型號效率達(dá)85%以上,長期運(yùn)行能耗顯著降低。
2. 維護(hù)便捷
模塊化設(shè)計(jì)支持軸向快速拆裝,配備可視油窗和外置式放油塞,日常保養(yǎng)無需拆卸整機(jī)。軸承位預(yù)留溫控接口,便于狀態(tài)監(jiān)測與預(yù)防性維護(hù)。
3. 多場景適配
提供法蘭式、底座式等多種安裝方式,輸出軸可定制鍵槽、花鍵或空心軸結(jié)構(gòu),適配電機(jī)、液壓馬達(dá)等多種動力源,滿足復(fù)雜工況的安裝需求。
結(jié)語
GCWU雙級蝸桿減速機(jī)憑借其高集成度、耐用性及環(huán)境適應(yīng)性,在重載低速傳動領(lǐng)域占據(jù)重要地位。其技術(shù)參數(shù)與設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的持續(xù)改進(jìn),進(jìn)一步鞏固了其在工業(yè)傳動系統(tǒng)中的價值。
CW系列減速機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)要注意什么 有懂行的嗎?
CW系列減速機(jī)是采用軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿,蝸輪齒形與蝸桿相共軛的圓弧,由于蝸輪與蝸桿是凸凹嚙合,在嚙合區(qū)的絕大部分綜合曲率半徑大,因而降低了齒面應(yīng)力,增加了齒面強(qiáng)度,提高 了承載能力,同時該齒形合.. 全文
請問誰知道:蝸桿減速機(jī)使用注意事項(xiàng)有人知道嗎?
蝸桿減速機(jī)采用了軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿,蝸輪齒形為與蝸桿相共軛的圓弧,故凸凹嚙合。蝸桿減速機(jī)具有性能好,承載能力強(qiáng),體積小,噪聲低,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),效率較高,密封好等優(yōu)點(diǎn)。該蝸桿減速機(jī)與攪拌器聯(lián)接形式有兩.. 全文
大神賜教!蝸輪蝸桿減速機(jī)工作中的保養(yǎng)事項(xiàng)大家可以說一下嗎?
蝸輪蝸桿減速機(jī)在使用期間,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫過高(超過80℃以上)時,以及有不正常的噪音等現(xiàn)象,應(yīng)立即停止使用,對其原因進(jìn)行檢查。等排除故障或更換潤滑油后,才可以繼續(xù)使用。如果較寒冷如-10℃以下,在選型時就.. 全文
問一下:減速機(jī)的使用特點(diǎn)
減速機(jī)特點(diǎn)傳動比大,結(jié)構(gòu)緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表示(一般Z1=1~4),蝸輪齒數(shù)用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出,當(dāng)Z1=1,即蝸桿為單頭,蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),因而可得到很大傳動比.. 全文