VTL為傳感器打造“極速耐力測試”
三分鐘溫差跨越,VTL為傳感器打造“極速耐力測試”【場景痛點】 在新能源汽車電池管理系統(tǒng)中,溫度傳感器需在-40℃至125℃間承受每小時20℃的劇烈波動,傳統(tǒng)測試需耗時72小時,且無.. 全文
軌道交通型式試驗的守護者,精研環(huán)境適應(yīng)性
江蘇威闊檢測(VTL):軌道交通型式試驗的守護者,精研環(huán)境適應(yīng)性 軌道交通裝備,尤其是車輛和關(guān)鍵部件,必須具備卓越的環(huán)境適應(yīng)性,才能在各種復(fù)雜多變的氣候條件下安全可靠地運行。江蘇威闊.. 全文
電池檢測標準有哪些?
GB 38031-2020電動汽車用動力蓄電池安全要求GB/T 36276-2018電力儲能用鋰離子電池IEC 62620:2014蓄電池和堿性電池或含其它非酸性電解質(zhì)的蓄電池組 蓄鋰電池和電池組在工.. 全文
環(huán)境可靠性檢測機構(gòu)
環(huán)境可靠性檢測機構(gòu)是專門從事環(huán)境可靠性檢測工作的機構(gòu)。環(huán)境可靠性檢測是指對環(huán)境中各種因素進行評估和檢測,以確定其對環(huán)境的穩(wěn)定性和可持續(xù)性的影響。這些因素包括氣候變化、污染物排放、土壤質(zhì)量、水質(zhì)、生物多.. 全文