軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)
軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)是一種特殊的減速機(jī)，用于控制軋機(jī)的壓下運動。其結(jié)構(gòu)包括以下幾個部分： 輸入軸：輸入軸是減速機(jī)的輸入部分，將電機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞到減速機(jī)中。 壓下凸輪：壓.. 全文
幫個忙，平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的工作原理是什么
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的承載能力一般的是設(shè)計能力的百分之四十到百分之五十。由于等分的精度太差，平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的使用壽命為設(shè)計能力的百分之五十五，噪音曾大，安裝的位置度不能保證，嚙合間隙無法保證.. 全文
求幫助！使用TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)要注意什么呢？
新的TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)或新更換的蝸桿副在一次使用時，運轉(zhuǎn)7-14天要更換新的潤滑油;在以后的使用中，要定期檢測潤滑油的質(zhì)量，對含有雜物或變質(zhì)的潤滑油必須及進(jìn)更換。對于長期連續(xù)運轉(zhuǎn)的包絡(luò)減速機(jī)，.. 全文
CW系列減速機(jī)的使用特點有哪些 急需賜教
CW系列減速機(jī)是采用軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿，蝸輪齒形與蝸桿相共軛的圓弧，由于蝸輪與蝸桿是凸凹嚙合，在嚙合區(qū)的絕大部分綜合曲率半徑大，因而降低了齒面應(yīng)力，增加了齒面強(qiáng)度，提高 了承載能力，同時該齒形合.. 全文
