誰(shuí)能幫助我!替代德國(guó)減速機(jī)的維護(hù)應(yīng)該注意什么
替代德國(guó)減速機(jī)起動(dòng)設(shè)備的維護(hù)主要是清潔和緊固件。 如果接觸器不干凈,接觸電阻會(huì)增加,導(dǎo)致缺相和緩速器燃燒; 接觸器吸管的是生銹和多塵的,這將導(dǎo)致線(xiàn)圈被松散地吸入并發(fā)生。 噪音非常高,線(xiàn)圈電流增加,線(xiàn)圈.. 全文
二次包絡(luò)蝸桿蝸輪副的優(yōu)勢(shì)
二次包絡(luò)蝸桿蝸輪副具有以下優(yōu)勢(shì): 高負(fù)載能力:二次包絡(luò)蝸桿蝸輪副具有較高的負(fù)載能力,能夠傳遞較大的動(dòng)力。 良好的傳動(dòng)性能:二次包絡(luò)蝸桿蝸輪副的傳動(dòng)比較穩(wěn)定,能夠提供更加平穩(wěn)的傳.. 全文
使用蝸桿蝸輪副應(yīng)該注意什么求解答
蝸桿蝸輪副在嚙合過(guò)程中具有以下特點(diǎn):1、蝸桿軸向齒廓呈弧形分布,同時(shí)接觸齒數(shù)3-7個(gè)。2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后準(zhǔn)確磨削而成,齒面硬度HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。3、加工工藝過(guò)程與成形原理完全一致.. 全文
網(wǎng)友們請(qǐng)賜教!平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的應(yīng)用特點(diǎn)是什么
平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副加工工藝過(guò)程與成形原理完全一致,能夠可靠地保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。齒面接觸面積大于70%。蝸輪齒面上每時(shí)每刻都有兩條同時(shí)出現(xiàn)的,沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的接觸線(xiàn),而且.. 全文
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