包絡(luò)蝸輪蝸桿副的傳動(dòng)原理是什么 知道的請(qǐng)回答

包絡(luò)蝸輪蝸桿副利用空間嚙合原理分析，一次二次包絡(luò)在包絡(luò)蝸輪蝸桿副齒面上的分布及相互關(guān)系。包絡(luò)蝸輪蝸桿副失配嚙合分析的兩種方法：齒面相切法和齒面零間隙法。失配包絡(luò)蝸輪蝸桿副嚙合分析：傳動(dòng)對(duì)誤差不十分敏感.. 全文

蝸輪蝸桿減速機(jī)是精密減速機(jī)中比較重要的一個(gè)減速機(jī)，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)以及其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力裝置通過(guò)蝸輪蝸桿減速機(jī)上的輸入齒輪與輸出齒輪的嚙合，以實(shí)現(xiàn)減速的目的。一般的蝸輪蝸桿減速機(jī)也會(huì)有好幾組同樣原理的.. 全文

平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副齒面潤(rùn)滑角大，動(dòng)壓油膜的形成及保持性好。由于平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副具有上述特點(diǎn)，所以它在當(dāng)今應(yīng)用普遍的五種蝸桿傳動(dòng)中、以承載能力較大，傳動(dòng)效率較高、使用壽命長(zhǎng)而越來(lái)越得到廣大用戶(hù).. 全文

新的二次包絡(luò)減速器或新更換的蝸桿副在一次使用時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)7-14天要更換新的潤(rùn)滑油;在以后的使用中，要定期檢測(cè)潤(rùn)滑油的質(zhì)量，對(duì)含有雜物或變質(zhì)的潤(rùn)滑油必須及進(jìn)更換。對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的包絡(luò)減速機(jī)，必須2-3個(gè).. 全文