有誰知道：車間取暖加熱器的工作原理是什么？哪位大神能告訴我？
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  • 車間取暖加熱器采用這種復(fù)合式空冷系統(tǒng)，我們還要分析該空冷系統(tǒng)可能存在的問題，充分考慮應(yīng)對(duì)措施，從而減小其對(duì)空冷系統(tǒng)的影響。以保證電站安全運(yùn)行。如何更經(jīng)濟(jì)的采用本循環(huán)系統(tǒng)，還要有以下幾方面要注意的問題： (1)在噴水時(shí)，如果換熱管外表金屬溫度較高，水中的鈣、鎂離子變成鈣、鎂鹽而結(jié)垢影響換熱。需要定期除垢，并且凈化水質(zhì)。 (2)腐蝕問題。蒸發(fā)式冷凝凝汽器外殼由于常年處于水與空氣的潮濕環(huán)境下，易于腐蝕，從而嚴(yán)重影響產(chǎn)品壽命。因此蒸發(fā)式冷凝凝汽器換熱管熱浸鋅處理或不銹鋼板質(zhì)量要嚴(yán)格把好關(guān)。 (3)該系統(tǒng)汽輪機(jī)的排氣壓力和空冷系統(tǒng)的冷卻能力及抽真空系統(tǒng)之間關(guān)系復(fù)雜，應(yīng)充分做好電氣控制方面的考慮。
  • 了解車間取暖加熱器的水壓試驗(yàn)： ①車間取暖加熱器檢修或有泄漏時(shí)要做水壓試驗(yàn)。 ②當(dāng)循環(huán)水在汽輪機(jī)零米層壓力達(dá)到或接近0.30MPa時(shí)，水壓試臉可用循環(huán)水通入空氣冷卻器水側(cè)，灌滿后關(guān)閉出水門，此時(shí)水側(cè)維持循環(huán)水進(jìn)口壓力，對(duì)空氣側(cè)進(jìn)行檢測。這種試驗(yàn)可各組管束同時(shí)進(jìn)行。 ③當(dāng)循環(huán)水在汽輪機(jī)零米層壓力較低時(shí)，水壓試臉可利用循環(huán)水進(jìn)水后，關(guān)閉出水閥，再用手壓泵升壓到0.30MPa，檢查空氣側(cè)是否有漏氣現(xiàn)象。這種試臉只是在單組管束進(jìn)行。 ④水壓試驗(yàn)要求，在空氣側(cè)檢查銅管或銅管脹口不漏水，不滲水;在水側(cè)各結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密。如脹口漏水可進(jìn)水補(bǔ)脹;銅管漏水應(yīng)予更換。補(bǔ)脹或更換銅管要重做水壓試驗(yàn)。 ⑤一組回路堵管數(shù)超過該回路總管數(shù)的5%，應(yīng)更換此組管束。
  • 車間取暖加熱器的檢修方法工藝如下： (1)在機(jī)組大修或小修時(shí)，要對(duì)水側(cè)進(jìn)行清洗，空氣側(cè)進(jìn)行外觀檢查。一般在運(yùn)行中，如因水側(cè)堵塞而造成空氣溫度較正常溫度高出5℃時(shí)，就要進(jìn)行清洗。 (2)維修時(shí)清洗檢查 ①拆開循環(huán)水進(jìn)、出口閥法蘭螺絲，拆下進(jìn)、出口閥門的連接管。 ②拆下前、后水室結(jié)合面螺絲，取下前、后水室。 ③對(duì)鋼管進(jìn)行清洗。清洗時(shí)注意保護(hù)管口。 ④清掃水室內(nèi)的銹垢及泥污，用水沖洗干凈。 ⑤修刮水室結(jié)合面及冷卻水進(jìn)、出口法蘭墊片殘留物。 ⑥檢查空氣側(cè)管及散熱片有無破損。 ⑦檢查水室有無裂紋，隔板有無玻損。
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