包絡(luò)蝸輪蝸桿副的傳動(dòng)原理是什么有人知道嗎？

傳動(dòng)側(cè)有色金屬壓下減速機(jī)是一種常用的工業(yè)設(shè)備，其作用主要是通過(guò)減速機(jī)將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為低速高扭矩的輸出，以滿足不同設(shè)備的工作需求。 首先，傳動(dòng)側(cè)有色金屬壓下減速機(jī)可以減小設(shè)備的運(yùn).. 全文

1、圓弧圓柱減速機(jī)蝸桿可正逆兩方向運(yùn)轉(zhuǎn)，但不得時(shí)逆時(shí)順運(yùn)轉(zhuǎn)，環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，起動(dòng)前潤(rùn)滑油必須加溫到0℃以上，當(dāng)工作環(huán)境溫度高于40℃時(shí)，必須采用冷卻措施。 2、圓弧圓柱減速機(jī)的潤(rùn)滑：潤(rùn)滑方法采用油.. 全文

減少二次包絡(luò)減速器噪聲是一種較好的辦法。可是用這類方式，加工工藝上須有修形機(jī)器設(shè)備，眾多中、小型加工廠通常沒(méi)法執(zhí)行。歷經(jīng)很多年科學(xué)研究，明確提出了根據(jù)提升齒輪齒條主要參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高指數(shù)、壓力角.. 全文

對(duì)于連續(xù)工作的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器，在運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查油溫，當(dāng)油溫超過(guò)90度時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查、排除故障或更換潤(rùn)滑油后方能繼續(xù)工作。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器應(yīng)每年檢修一次，備件要符合原圖紙.. 全文