樓主請問:雙級蝸桿減速器的使用特點(diǎn)有哪些 知道的請回答
1、對連續(xù)工作制的減速器,油池溫升不得超過80℃,油池溫度不得超過100℃。 2、雙級蝸桿減速器使用時,當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)150-300小時后需換潤滑油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對于長期連續(xù)工作的減速器.. 全文
蝸輪減速機(jī)的工作原理分析
蝸輪減速機(jī)是一種利用蝸桿與蝸輪嚙合實(shí)現(xiàn)動力傳遞的減速裝置,其結(jié)構(gòu)由蝸桿(主動件)和蝸輪(從動件)組成。蝸桿通常為帶有螺旋齒的圓柱形或圓弧形軸,蝸輪則是由特殊齒形設(shè)計(jì)的斜齒輪。工作時,蝸桿高.. 全文
有誰知道:TPU二次包絡(luò)減速機(jī)的使用技巧是什么
TPU二次包絡(luò)減速機(jī)在使用過程中可以發(fā)揮出非常多的優(yōu)勢特點(diǎn),而且目前應(yīng)用范圍非常廣所以使用優(yōu)勢得到大家認(rèn)可,耐久性比較強(qiáng)可以達(dá)到超長的使用壽命,當(dāng)然前提是要保證在正規(guī)廠家進(jìn)行購買,同時還需要通過正確的.. 全文
平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的傳動原理是什么 幫忙解答一下
平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副加工工藝過程與成形原理完全一致,能夠可靠地保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。齒面接觸面積大于70%。蝸輪齒面上每時每刻都有兩條同時出現(xiàn)的,沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的接觸線,而且.. 全文