幫個(gè)忙,ngw-l行星齒輪減速機(jī)使用多長(zhǎng)時(shí)間更換潤(rùn)滑油?
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  • ngw-l行星齒輪減速機(jī)在降速的同時(shí)會(huì)提高它的輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,這里需要注意到一個(gè)細(xì)節(jié),扭矩輸出比不要超出行星齒輪減速機(jī)的額定扭矩。 2、行星齒輪減速機(jī)在降速的同時(shí)也會(huì)降低它的負(fù)載慣量,慣量的減少為減速比的平方。一般來(lái)講,電機(jī)都會(huì)有一個(gè)慣量數(shù)值的。
  • ngw-l行星齒輪減速機(jī)的名字是由它內(nèi)部齒輪的組合方式形象化而來(lái)的,入力端連接電機(jī)軸,把電機(jī)的扭矩傳入到中間的一個(gè)齒輪上,就是業(yè)內(nèi)說(shuō)的太陽(yáng)輪,太陽(yáng)輪外均勻分布著3個(gè)齒輪,叫做行星輪,在往外是一個(gè)固定的內(nèi)齒圈,看剖面圖就像是行星繞著太陽(yáng)轉(zhuǎn)動(dòng),所以形象的把這種結(jié)構(gòu)的減速機(jī)稱為行星減速機(jī),減速原理很簡(jiǎn)單,太陽(yáng)輪、行星輪和內(nèi)齒圈是緊密咬合的,電機(jī)傳入到行星輪的扭矩經(jīng)過(guò)行星輪和內(nèi)齒圈的傳動(dòng),再由連接在行星輪上的行星架通過(guò)輸出軸出力,跟普通的減速機(jī)不一樣的地方就是它的行星輪是不固定的,而且三個(gè)行星輪也大大增加了齒輪之間的咬合面積,效率提高了很多,也增加了抗負(fù)載能力
  • ngw-l行星齒輪減速機(jī)材料優(yōu)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造和安裝較困難些。但隨著人們對(duì)行星傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)一步深入地了解和掌握以及對(duì)國(guó)外行星傳動(dòng)技術(shù)的引進(jìn)和消化吸收,從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善,同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高。
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