幫個忙,濃縮池減速機電動提升和手動提升有什么差別
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  • 濃縮池減速機行走輪和走道板打滑的主要原因是行走輪和走道板缺乏粗糙度。尤其在冬季,當雪落在走道板上時,粗糙度更小。針對這種情況,可以采取以下措施:1、刮板減速器改善了行走輪的粗糙度。用橡膠輪或橡膠輪胎(叉車輪胎可直接使用)代替原來的尼龍輪和鋼輪。2、提高走道板的粗糙度。將原有的水磨石面、瓷磚貼面或鋼軌,換成水泥砂漿面,增加行走輪的摩擦阻力。設備加裝掃雪設備。
  • 濃縮池減速機驅動裝置采用單級蝸桿蝸輪減速傳動,可由擺線針輪減速機、調速電機通過鏈輪鏈條、三角帶輪帶動或直聯。該設備為低速輸出傳動裝置,輸出扭矩大、噪音低、運行平穩(wěn)、無泄漏。主要用于水處理設備排泥機械配套產品。減速機有手動提升、手電兩用提升的等形式,可根據用戶要求增加安全剪切銷及彈簧式過扭矩自動保護裝置(JGZ4500),確保整套設備安全運轉
  • 濃縮池減速機應半年一次或定期檢修,發(fā)現擦傷膠合及顯著磨損,必須采用有限措施制止。1、 蝸輪緣系易磨耗件,輪緣嚴重磨損后需及時更換新件。2、 建議每運行1000~1500小時應檢查并保養(yǎng)一次。注:1、 設備安裝后JWZ減速機過載保護器必須接線后才能試機。2、 JWZ減速機本身可正反轉運行,設備在使用過程中嚴禁載荷正反轉運行,空機可正反裝運轉。
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