大神們！麻煩回答一下JWZ澄清池減速機過載保護有什么意義

JWZ澄清池減速機行走輪和走道板打滑的主要原因是行走輪和走道板缺乏粗糙度。尤其在冬季，當雪落在走道板上時，粗糙度更小。針對這種情況，可以采取以下措施：1、刮板減速器改善了行走輪的粗糙度。用橡膠輪或橡膠輪胎（叉車輪胎可直接使用）代替原來的尼龍輪和鋼輪。2、提高走道板的粗糙度。將原有的水磨石面、瓷磚貼面或鋼軌，換成水泥砂漿面，增加行走輪的摩擦阻力。設(shè)備加裝掃雪設(shè)備。

JWZ澄清池減速機刮泥機減速機發(fā)熱和漏油。為了進步功率，蝸輪減速機通常均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材。由所以滑動沖突傳動，作業(yè)中會發(fā)作較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作差異，從而在各合作面構(gòu)成空隙，光滑油液由于溫度的升高變稀，易構(gòu)成走漏。構(gòu)成這種狀況的緣由主要有四點，一是原料的調(diào)配不合理；二是嚙合沖突面外表的質(zhì)量差；三是光滑油增加量的挑選不正確；四是裝置質(zhì)量和運用環(huán)境差。

JWZ澄清池減速機過載保護通過扭矩數(shù)值監(jiān)控的方式防止扭矩過載的中心傳動刮泥機過載保護裝置,目的是防止載荷過大,損壞傳動機構(gòu).為了實現(xiàn)這一目的,在電機和變速器中間安裝扭矩測量裝置,傳出扭矩信號到可編程控制器控制電機開啟和關(guān)停的.工作時工作阻力扭矩先傳遞到回轉(zhuǎn)支承,回轉(zhuǎn)支承再傳遞到變速器,然后傳遞到扭矩測量裝置,阻力扭矩由扭矩傳感器輸出到可編程控制器,通過在可編程控制器中設(shè)定變速器的額定載荷,來控制電機,進而防止驅(qū)動裝置過載,保護刮泥機.所述扭矩傳感器和變速器通過漸開線花鍵副連接,動力傳遞平穩(wěn). 主權(quán)項：一種中心傳動刮泥機過載保護裝置,包括：電機、變速器、回轉(zhuǎn)支承和支撐架,其特征是：還包括扭矩測量裝置和可編程控制器,電機與變速器通過扭矩測量裝置連接,扭矩測量裝置包括扭矩傳感器和扭矩測量裝置外殼,所述變速器的輸出齒輪軸與回轉(zhuǎn)支承相連接,工作時工作阻力扭矩先傳遞到回轉(zhuǎn)支承,回轉(zhuǎn)支承再傳遞到變速器,然后傳遞到扭矩測量裝置,阻力扭矩由扭矩傳感器輸出到可編程控制器,通過在可編程控制器中設(shè)定變速器的額定載荷,來控制電機,進而防止驅(qū)動裝置過載,保護刮泥機。