各位大佬誰清楚,雙級蝸桿減速器的使用特點(diǎn)有哪些
圓弧齒蝸輪蝸試運(yùn)轉(zhuǎn)的正確方式： 1、根據(jù)實(shí)際需要，選擇適當(dāng)?shù)呐涮纂姍C(jī)，轉(zhuǎn)速要求應(yīng)配好電機(jī)與蝸桿上的三角皮帶輪，固定電機(jī)校正位置，然后根據(jù)實(shí)際中心矩計(jì)算三角皮帶的長度。雙級蝸桿減速器皮帶安裝時(shí)不能過松或.. 全文
樓主請問：包絡(luò)蝸輪蝸桿副的工作原理是什么
包絡(luò)蝸輪蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動，一次包絡(luò)運(yùn)動是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運(yùn)動包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面；第二次包絡(luò)運(yùn)動是以一次包絡(luò)運(yùn)動形成的螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動.. 全文
問一下：替代德國減速機(jī)的相關(guān)使用事項(xiàng)
替代德國減速機(jī)啟動裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速器的正常啟動中起決定性作用。 實(shí)踐證明，大多數(shù)燒毀的減速器大多是由起動設(shè)備操作不當(dāng)引起的。 如果起動裝置具有缺相啟動，則接觸器觸點(diǎn)將觸發(fā)電弧。 全文
誰能回答！CW系列減速機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)要注意什么 十萬火急！
CW系列減速機(jī)是采用軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿，蝸輪齒形與蝸桿相共軛的圓弧，由于蝸輪與蝸桿是凸凹嚙合，在嚙合區(qū)的絕大部分綜合曲率半徑大，因而降低了齒面應(yīng)力，增加了齒面強(qiáng)度，提高 了承載能力，同時(shí)該齒形合.. 全文
